據公安部最新統計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。有報告表明，我國第一批新能源汽車上的動力電池已經迎來了退役潮。到2025年左右，我國將會迎來動力電池退役的高峰。

      電動汽車常用的鋰電池如果處理不當，依然會對環境造成極大的污染。電動汽車動力電池，含鎳、鈷、錳等重金屬，電解液中的六氟磷酸鋰在空氣環境中容易水解產生五氟化磷、氟化氫等有害物質，給環境帶來巨大威脅。

      恒創睿能研究院副院長湯林波接受采訪表示，目前新能源車的回收利用主要分為拆解再生和梯次利用兩種途徑。磷酸鐵鋰電池梯次利用后會將剩余的鋰提煉出來再度利用；動力電池回收利用后，可以用作新電池的原材料使用。

      湯林波同時還提到了新能源車電池回收過程的難點是規范電池回收地點，以及保護電池運輸途中的安全，另一方面還要保障電池拆解過程中人員作業安全，減少事故發生。